大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀风光的问题,于是小编就整理了4个相关介绍碳罐电磁阀风光的解答,让我们一起看看吧。
东风风光580碳罐电磁阀坏了的表现?
如下:
![碳罐电磁阀风光,碳罐电磁阀风光线怎么接](http://www.jyteyu.com/uploadfile/202406/7589c46ad1879dc.jpg)
发动机难以启动 。如果碳罐电磁阀出现了故障,车辆通常需要好几次点火才能启动,并且即使启动之后都很有可能会熄火。
出现异响 。当车辆在启动之后,如果出现急促的"哒哒哒"异响,那么大概率是碳罐电磁阀出现了问题,在车辆静止时这种声音更加明显。
车内汽油味变浓 。当车辆开启空调之后,空调出风口会散发出浓烈的汽油味,此时就证明碳罐电磁阀出现了问题。
发动机动力下降 。造成发动机动力下降的原因有很多,其中碳罐电磁阀损坏也是比较常见的原因之一。
风光580报碳罐电磁阀卡滞故障?
出现这种情况的处理办法:
一、拆下碳罐电磁阀,用专用清洗剂清洗,看是否能正常回位关闭。
二、如果清洗后仍不能关闭,建议更换碳罐电磁阀。
碳罐电磁阀是安装在活性碳罐g发动机进气管之间一个常闭电磁阀,即:不通电时,阀门是关闭的,通电时,阀门是打开的。
东风风光330碳罐电磁阀在什么位置?
碳罐电磁阀在机盖下面,有一根真空管和发动机连着,废气阀在发动机气门室盖上面。但是不是所有车型都在同一个地方,不同的轿车放在不同的位置。
汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是打开状态。当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力,当压力到达一定值时就会产生一定的危险,所以人们就想法子平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽排到大气中。
轿车炭罐电磁阀工作条件是什么?
汽车启动或怠速工况时,在ECU的控制下,活性炭罐线圈不通电,电磁阀的阀门处于关闭状态,此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存,当发动机在中,高速工况运行时,ECU控制活性炭罐电磁阀电路接通,电磁阀的阀门开启,储存在活性炭罐内的汽油蒸汽经过软管被吸入进气管,此时由于发动机的进气量较大,少量的汽油蒸汽进入发动机不会影响可燃混合气的浓度。
如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于开机状态,将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓,冷车启动时,因为汽油蒸汽量较少,基本上不会影响冷车启动性能,但热车启动时由于汽油蒸汽量较大,将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓,从而影响启动性能。
扩展资料
碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
首先,我们来看看它的工作原理:发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
相关的故障及注意事项
1、车辆行驶异响
非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象。
2、踩油门唑车,车内油味较大
如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致不定时的唑车现象。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀风光的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀风光的4点解答对大家有用。