大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀有必要的问题,于是小编就整理了3个相关介绍碳罐电磁阀有必要的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀有必要换吗?
没必要
没有固定的更换周期,只要没有受损,就不需要更换。如果想要判断碳罐电磁阀的状态,可以对碳罐电磁阀的供电电压进行测量,先把电磁阀的插件拔下来,然后再去使用电压表对电压进行测量,之后把点火开关打开,如果供电电压不是12v,就意味着处于异常情况,需要尽快更换。
碳罐和碳罐电磁阀有什么作用?
碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境。碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用。
汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力,为了平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽排到大气中。后来,出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充,油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附,不再排到大气中。当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车 上用来减少因燃油蒸发排放造成空污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时,车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽,并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。
汽车的活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”, 连接在油箱和弓|擎进气岐管之间。不同车型的碳罐电磁阀样子不一样,但是他们的作用都是一样的。
”盒子”设有进气口和排气口,通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三三个腔体,用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。碳罐的进气口连接来自油箱的管路,排气口套上电磁阀连接到弓|擎进气岐管。
更换碳罐电磁阀及火花塞能省油吗?
可以省油
1、一般来说,汽车火花塞有两个主要作用:一是产生火花,点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔,以维持汽缸内的压力。高性能的汽车发动机的基本条件是高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比,可见火花塞的重要程度。
2、通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特,再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境,而且还要保持极高的气密性。因此,在如此这般恶劣的环境中,火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现。
3、汽车火花塞是易耗低值品,但影响着汽车性能;一般来说,为确保火花塞正常使用,在使用一定公里数就要予以更换。国产单电极火花塞经济寿命一般在1万至1.2万公里,进口三电极火花塞经济寿命在2万至3万公里,进口白金火花塞经济寿命较长,在3万至10万公里。
4、铱合金火花塞所采用的原料性能更加优越,因此受到各种专业赛事的青睐,成为火花塞的高端产品。若不及时更换火花塞,火花塞虽也能点火工作,但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降,油气燃烧不完全,使油耗增加,废气排放增加,起动困难,提速乏力,燃烧不充分也会对发动机造成一定程度的损伤。
5、所以一个品质好的火花塞对于汽车油耗是有积极意义;从这个方面来说,换火花塞确实有一个省油的作用。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀有必要的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀有必要的3点解答对大家有用。